E-Mobilität im Winter: Intelligentes Thermomanagement bei Audi Modellen erhält Reichweite und Performance
Dez16

E-Mobilität im Winter: Intelligentes Thermomanagement bei Audi Modellen erhält Reichweite und Performance

Müssen sich Fahrerinnen und Fahrer von elektrisch angetriebenen Audi Modellen im Winter über Einschränkungen Sorgen machen? Thomas Anzenberger: Die Frage kann ich mit einem ganz klaren Nein beantworten. Schon aufgrund der Größe unserer Hochvoltbatterien sind Zweifel an Performance und Reichweite im Winter unberechtigt. Unser intelligentes Thermomanagement wählt immer die effizienteste Methode, um Batterie und Innenraum im Winter...

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Noch wenige Tage bis zur Rallye Dakar: Wettlauf gegen die Zeit für Audi Sport
Nov11

Noch wenige Tage bis zur Rallye Dakar: Wettlauf gegen die Zeit für Audi Sport

Audi stellt sich einer der größten Herausforderungen, die es im internationalen Motorsport gibt, ganz bewusst mit einem einzigartigen Konzept. Der Audi RS Q e-tron verfügt über einen elektrischen Antrieb mit zwei Motor-Generator-Einheiten (MGU) aus der Formel E. Die Hochvoltbatterie wird während der Fahrt über einen Energiewandler aufgeladen, der aus dem effizienten TFSI-Motor aus der DTM und einer weiteren MGU besteht. „Der Prototyp...

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2.5 TFSI: der stärkste Serien-Fünfzylinder von Audi
Nov01

2.5 TFSI: der stärkste Serien-Fünfzylinder von Audi

Sommer 1987. Walter Röhrl peitscht seinen Audi Sport quattro S1 (E2) auf gut 4.000 Meter Höhe über die Schotterpiste, als gäbe es kein Morgen. Motorsport-Enthusiast_innen haben sich diese Bilder ins Gedächtnis gebrannt: Pikes Peak in den USA. Sommer 1987. Walter Röhrl peitscht seinen Audi Sport quattro S1 (E2) auf gut 4.000 Meter Höhe über die Schotterpiste, als gäbe es kein Morgen. Die Luft wird dünner. Buchstäblich wie im...

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Dem Fahrspaß auf der Spur: quattro-Antrieb und Fahrwerk des Audi e-tron
Okt29

Dem Fahrspaß auf der Spur: quattro-Antrieb und Fahrwerk des Audi e-tron

Mit dem elektrischen Allradantrieb transferierte Audi das geballte Knowhow aus mehr als vier Jahrzehnten quattro-Antrieb ins Elektrozeitalter. Variable Momentenverteilung: der elektrische Allradantrieb Mit dem elektrischen Allradantrieb transferierte Audi das geballte Knowhow aus mehr als vier Jahrzehnten quattro-Antrieb ins Elektrozeitalter. Die Premiummarke vereinte die Effizienz eines Einachsantriebs mit der Fahrdynamik und...

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Puristischer Fahrspaß trifft auf gesteigerte Leistung: der Audi R8 V10 performance RWD
Okt14

Puristischer Fahrspaß trifft auf gesteigerte Leistung: der Audi R8 V10 performance RWD

Der Audi R8 V10 performance RWD (Rear Wheel Drive) ist die neue sportliche Speerspitze der Seriensportwagen von Audi mit Hinterradantrieb. Audi R8 V10 performance RWD23 jetzt mit 570 PS Hochleistungssportler ergänzt R8 V10 performance quattro45 und hat neue Ausstattungshighlights und Fahrdynamikfeatures an Bord 60 Prozent Gleichteile mit LMS GT4, produziert in Manufaktur „Böllinger Höfe“ Noch mehr Leistung und noch mehr Fahrspaß:...

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Verkaufsstart für den neuen Audi RS 3 LMS
Sep14

Verkaufsstart für den neuen Audi RS 3 LMS

Serienmäßig liefert die Marke den RS 3 LMS in der Farbe Daytonagrau mit dem markanten Audi Sport-Signature-Farbmuster. Zum Preis von 137.500 Euro (zzgl. MwSt.) erhalten die Teams den Tourenwagen von Audi Sport in rennfertigem Zustand. Serienmäßig liefert die Marke den RS 3 LMS in der Farbe Daytonagrau mit dem markanten Audi Sport-Signature-Farbmuster. Das ebenso funktionale wie ästhetische Cockpit ist noch ergonomischer ausgelegt als...

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